Hver er ábyrgur?

Ef alvarlegt slys verður í vetur af völdum þessa, hver verður gerður ábyrgur? Ef mannslíf glatast við þessi gatnamót hver verður ábyrgur? Og hvernig ætla menn að bæta þann skaða sem slíkt slys veldur?
mbl.is Rugla ökumenn í ríminu
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Undarlegt!

Hvað gerir það athyglisvert að slysum fækkaði á sama tíma og bílum á nagladekkjum fækkaði? 

Eins og með margt annað í umferðinni þá veldur falskt öryggi mikilli hættu. Það er falskt öryggi í nagladekkjum. Það vita margir. Hvers vegna veit samgöngustjóri Reykjavíkurborgar það ekki?

Naglar hjálpa sumum ökumönnum að komast af stað en hjálpa lítið við stjórnun og/eða stöðvun ökutækja. Í raun má alveg segja að þeir sem komast ekki af stað án nagladekkja hafa ekkert út í umferðina að gera á höfuðborgarsvæðinu. 


mbl.is Slysum fjölgar ekki þrátt fyrir færri nagla
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Ekkert bil á milli bíla = engin aftanákeyrsla!

Of mikið bil, og aftanákeyrslan verður harðari en ella. Hraðamunurinn verður meiri.

Hvað veldur því að einn ekur aftan á annan? Bilið? Nei. Sá sem er á undan? Já stundum. Sauðsháttur þess sem er á eftir? Já oftast.

Hvað er þá til ráða? Vekja sauðinn! Og hvernig verður það gert? Veit ekki. Því verður eiginlega hver og einn að svara sjáflum sér. Varst þú sauðurinn í umferðinni í gær?


mbl.is Bil á milli bíla sé hæfilegt
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Slökkva alveg, nema við gatnamót.

Þegar lýsingin hafði „sannað“ gildi sitt kom í ljós að alvarlegum óhöppum fjölgaði. Því miður virðast ökumann verða værukærari á svona vegum þegar þeir eru lýstir. Þess vegna á að slökkvað á þessum ljósum og fjarlægja þá. Vegrið á veginn beggjavegna sem og í miðju.
mbl.is Dimmir yfir Reykjanesbraut
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Það á ekki að fara í þessa framkvæmd nema tryggt sé að Íslendingar vinni þetta

Úr því að Dönum lýðst að setja slík skilyrði varðandi byggingu brúar/gangna til Þýskalands, þá ætti það að vera auðveldur leikur hjá Íslendingum.
mbl.is Þurfa að standa undir sér
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Það er nefnilega það

„Jeppinn er brynvarinn og með sérstakan búnað til að gera rafkerfi í allt að 100 metra fjarlægð óvirkt og því sést hann ekki á ratsjám“

 Kannski mogginn ætti að kynna okkur hvað ratsjá er og hvernig hún virkar. Mogginn gæti svo í framhaldinu útskýrt hvernig þetta hér að ofan virkar. 

 

 


mbl.is Gaddafi á torséðan jeppa
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Sorglegt

Þessi blessaða kona heldur áfram að misskilja sig. Guð blessi Ísland.
mbl.is Gefur kost á sér til endurkjörs
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Góðar fjármálastofnanri og vondar.

Maður gæti haldið, eftir lestur svona fréttar, að þær fjármálastofnanir sem afskrifa 5.000 milljarða væru góðar, en þær sem tapa 5.000 milljörðum vondar.

Fjármála„snillingar“ lugu að okkur fyrir hrun og gera það enn. Það er ekki nokkur ástæða til þess að treysta bönkum né eftirlitsstofnunum í dag. Siðferðið í þeim er eitthvað allt annað en hjá venjulegu fólki.


mbl.is Afskrifuðu þúsundir milljarða
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Kom manni til aðstoðar?????

Hvað næst? Er einhver munur á drukknum hjólreiðamanni eða drukknum ökumanni? Þetta er dauðans alvara!
mbl.is Drukkinn á reiðhjóli
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Hefð?

Held nú að ef menn eygja sigurmöguleika þá reyna liðin að ná sigri á síðasta degi.

http://en.wikipedia.org/wiki/1989_Tour_de_France


mbl.is Bræður á verðlaunapalli
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Næsta síða »

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband