ótrúlegt!

Hér í Danmörku dettur engum í hug að leggja svona á hjólastíg. Engum.

 

Aðförin að einkahjólinu

Athugasemdir

[The Critic, 22.11.2014 kl. 19:04]

enda er aðeins önnur menning þar. Íslandi hjólar svona 2-3 á dag á þessum stígum meðan þeim skiptir hundruðum í DK

[Erlingur Alfreð Jónsson, 23.11.2014 kl. 07:23]

Hvernig eru ákvæði danskra umferðarlaga um reiðhjól, reiðhjólastíga og umferð á þeim?

Bendi annars á ágætan pistil Ólafs Kr. Guðmundssonar um þessa frétt: http://olafurkr.blog.is/blog/olafurkr/entry/1517311/

[Birgir Þór Bragason, 23.11.2014 kl. 08:53]

Generelle parkeringsregler

Ifølge færdselsloven er der en række specifikke regler, man altid skal holde sig til når man parkerer eller standser sin bil:

Man må ikke standse eller parkere sin bil på en måde, så det kan være til fare eller ulempe for den øvrige trafik.

Når du parkerer eller standser din bil, må det kun ske i højre side af vejen i færdselsretningen. På mindre befærdet vej og vej med ensrettet trafik kan standsning eller parkering dog ske i venstre side.

Det er ikke lovligt at parkere ud foran en indkørsel til ejendom. Denne forseelse udløser en afgift på 1.020 kr. Man må heller ikke parkere på en måde, der vanskeliggør kørsel til eller fra den pågældende ejendom.

Det er ikke tilladt at parkere på kørebanen på hovedveje uden for tættere bebygget område.

Der er også en række steder, hvor det er forbudt at standse eller parkere sin bil, selvom der ikke skiltes med det:

• På fodgængerfelt eller mindre end 5 m foran feltet

• I vejkryds eller mindre end 10 m fra den nærmeste tværgående kørebane eller cykelstis nærmeste kant

• Mindre end 5 m fra en tværgående cykelsti, der ikke ligger sammen med en kørebane

• Ud for udkørsel fra cykelsti eller inden for en afstand af 5 meter før udkørslen, når cykelstien løber langs kørebanen

• I eller mindre end 5 m før et opmarchområde. Et opmarchområde findes henimod et vedkryds, hvis der er mere end én spærrelinie og mere end én vognbane. Retningen på vognbanerne er underordnet.

• Ud for en spærrelinie, hvis afstand imellem køretøj og spærrelinie er mindre end 3 m

• På gangsti, cykelsti, midterrabat, helleanlæg, yderrabat, spærreflader og fortov

• Udenfor byzone område kan køretøjer med tilladt totalvægt op til 3.500 kg standses eller parkeres helt eller delvist i yderrabatten eller delvist på fortovet

• På bro over motorvej, i viadukt eller tunnel

• På eller i nærheden af bakketop

• I krybespor

• På afmærket plads for taxaer

• På handicapparkeringspladser. Denne forseelse udløser en afgift på 1.020 kr.

• På hele den gul-afmærkede strækning ved et busstoppested og 12 m før og efter stoppestedsskiltet, hvis ikke der er gul kantstensafmærkning

[Birgir Þór Bragason, 23.11.2014 kl. 08:56]

Því má svo bæta við að í þéttri byggð er oftast bannað að afferma eða ferma á þeim tíma sem umferðin er mest, á milli 07 og 10 og svo aftur frá 14 til 17. Slíkt er þó alltaf vandlega merkt og gert í samráði við þá sem hlut eiga að máli.

[Erlingur Alfreð Jónsson, 23.11.2014 kl. 21:05]

Er þetta allt og sumt sem segir í dönskum umferðarlögum um reiðhjól, reiðhjólastíga og umferð á þeim? Að það sé bannað að leggja á þeim?

[Birgir Þór Bragason, 23.11.2014 kl. 21:27]

Nei, alveg örugglega ekki.