1998 til 2006 í Reykjanesbæ

Lítið hefur þokast í umferðaröryggismálum í bænum ef marka má tölur Umferðarstofu.

                               Látnir   mikið    lítið

                                             slasaðir

1. 2006       1        5       52
2. 2005       0        4       43
3. 2004       0        1       30
4. 2003       1        2       43
5. 2002       1        6       30
6. 2001       0        3       34
7. 2000       1        3       27
8. 1999       0        2       22
9. 1998       0        4       54

„Við viljum ekki sjá annað svona slys í götunni okkar“

Hvar eru viðbrögð Árna?

Íbúar hafa ítrekað óskað eftir öryggi. Bæjarstjórinn er Formaður FÍB, FÍB er aðili að FIA og þar er umferðaröryggi efst á baugi. Hvar eru viðbrögð Árna Sigfússonar við þessu?

Í fréttinni segir líka að þetta er þriðja slysið á þessu ári. Hvað þarf að gerast til þess að yfirvöld vakni? Þarf virkilega svona slys til þess?

Íbúar mótmæla

Þessu ber að fagna.

Og svo er bara að vona að fólk láti sér segjast. Það á ekki að aka bíl eftir einn, ekki einu sinni eftir einn sopa. Ef ALLIR fara eftir því þá mun draga úr fórnum í umferðinni um svona ca 40 %. Ekki bara banaslysum heldur líka alvarlegum slysum sem því miður hefur fjölgað mjög.

Umferðarátak gekk vel

Raunávöxtun!

Ef þeir sem geyma þetta fé hafa unnið vinnuna sína þá hefur höfuðstóllinn ekki minnkað þó búið sé að verja 13,5% af þessu féi. Raunávöxtun á þessa 43 milljarða ætti á þessum tveimur árum að hafa verið hærri en sem nemur þessum 13,5%. Það þýðir að 43 milljarðarnir eru til og það meira að segja með verðbótum, eða þannig ætti það allavega að vera.

Gengur illa að eyða Símafé