Merkileg tafla, slasaðir og látnir á Íslandi 1998 til 2006

Fullyrðingar í Víkurfréttum

Í Víkurfréttum er sagt:

„Bæjaryfirvöld í Reykjanesbæ hafa undandarin ár staðið fyrir miklum áróðri í umferðarmálum bæjarins. Umtalsverður árangur hefur náðst í að draga úr slysum, en slysum í bænum hefur fækkað um tæp 40% á nokkrum árum.“

Þetta kemur ekki heim og saman við tölur Umferðarstofu og nú spyr ég hver hefur rétt fyrir sér?

Þetta fer að minna á tíð Óla H. Þórðar í umferðarráði. Í formannstíð hans fjölgað slysum mikið en honum tókst ásamt meðreiðarsveinum, sínum að telja fólki trú um allt annað.

 

Leiðist þér?

Sjáðu þá þetta

Sniðugt

Snilld að endurnýta þessa frétt. Hún var líka birt á hinni vaktinni á mbl.is, þann 27 nóv. Þetta er líka góð frétt, má alveg birta hana aftur seinn.

Hringtorg í stað ljósa draga úr slysum

Við hvað verður miðað?

 Núverandi losun eða eitthvað annað?

 

Frá árinu 1990 hefur losun gróðurhúsalofttegunda frá álverinu í Straumsvík minnkað um 70% á hvert framleitt tonn. Heildarlosun gróðurhúsalofttegunda frá álverinu í Straumsvík er helmingi minni nú en hún var árið 1990, þrátt fyrir tvöföldun í framleiðslu. Losun gróðurhúsalofttegunda vegna framleiðslu áls í Straumsvík er með því lægsta sem þekkist í heiminum.

 Svo segir á co2.is

 Og á vef FÍB kemur þetta fram:

Loftmengun frá bílum minnkar stöðugt. Ef borin er saman útblástursmengun frá nýjum bíl í dag og sambærilegs nýs bíls að afli og stærð fyrir 15 árum, þá eru skaðleg efni í útblæstri nútímabílsins aðeins um 1/12 þess sem gamli bíllinn gaf frá sér nýr.

Markmið í loftslagsmálum kynnt

Varlega nú

Sjá hér

Hunang gefst vel gegn hósta hjá börnum

Skrítin úrslit

Schumacher varð fyrstur í fyrr og 6. í seinni.  Lucas Di Grassi varð 5. í fyrri og sigraði í seinni. Samt vinnur Schumacher, skrítið.

Schumacher óstöðvandi

1998 til 2006 í Reykjanesbæ

Lítið hefur þokast í umferðaröryggismálum í bænum ef marka má tölur Umferðarstofu.

                               Látnir   mikið    lítið

                                             slasaðir

1. 2006       1        5       52
2. 2005       0        4       43
3. 2004       0        1       30
4. 2003       1        2       43
5. 2002       1        6       30
6. 2001       0        3       34
7. 2000       1        3       27
8. 1999       0        2       22
9. 1998       0        4       54

„Við viljum ekki sjá annað svona slys í götunni okkar“

Hvar eru viðbrögð Árna?

Íbúar hafa ítrekað óskað eftir öryggi. Bæjarstjórinn er Formaður FÍB, FÍB er aðili að FIA og þar er umferðaröryggi efst á baugi. Hvar eru viðbrögð Árna Sigfússonar við þessu?

Í fréttinni segir líka að þetta er þriðja slysið á þessu ári. Hvað þarf að gerast til þess að yfirvöld vakni? Þarf virkilega svona slys til þess?

Íbúar mótmæla

Þessu ber að fagna.

Og svo er bara að vona að fólk láti sér segjast. Það á ekki að aka bíl eftir einn, ekki einu sinni eftir einn sopa. Ef ALLIR fara eftir því þá mun draga úr fórnum í umferðinni um svona ca 40 %. Ekki bara banaslysum heldur líka alvarlegum slysum sem því miður hefur fjölgað mjög.

Umferðarátak gekk vel