Unga fólkið

Í skýrslu sem OECD gaf út kemur fram að áfengi hefur meir áhrif á ungt fólk en það eldra. Í skýrslunni er sagt: Compared to older drivers, young drivers crash risk increases at a much greater rate with each alcoholic drink consumed, and, thus, young, novice drivers should be subject to blood alcohol content (BAC) restrictions of no more than 0.2 g/l.

Þá kemur einnig fram: High levels of accompanied practice before licensing for solo driving, involving a variety of driving circumstances, will result in lower levels of fatalities. While at least 50 hours of prelicensing practice are recommendable, experience in one country showed that increasing this to about 120 hours reduced crashes in the two years following licensing by about 40%.

Því segi ég leggjum því lið að akstursíþrótta- og aksturskennslusvæði verði að veruleika á Suðurnesjum. Þar er unnið eftir stöðlum FIA og FIM.

Athugasemdir

[kristinn Hrafnsson (IP-tala skráð) 3.4.2007 kl. 12:27]

Það er engin spurning að það þarf aksturskennslusvæði og meiri þjálfun áður en krökkunum er hleypt af stað. Engu að síður verða fyrstu árin í umferðinni alltaf þjálfunartími. Mætti ef til vill merkja 1.árs, 2.árs og jafnvel 3.árs ökumenn sértaklega? Ungu ökumennirnir yrðu þá meðvitaðari um nýliðastöðu sína og fara betur með tækið - hinir hafa varann á sér og sýna skilning, eins og við gerum í dag þegar ökukennslubíll er í umferðinni.

[Birgir Þór Bragason, 3.4.2007 kl. 13:10]

Tek undir þetta með þér Kristinn, hef áður lagt það til að merkja bílana með stóru L = lærlingur. Það öruggt að það hefði þau áhrif sem þú nefnir hér að ofan.

[Óskar Ásgeirsson (IP-tala skráð) 6.4.2007 kl. 13:12]

Algjörlega sammála.  Sorglegt að ekki sé búið betur að ungum ökumönnum sem eru að taka sín fyrstu skref.