Torfæra á Hellu um helgina

FBSH stendur fyrir þessum tveimur keppnum sem eru liður í Heimsbikarkeppninni. Meðal keppenda eru Gísli Gunnar Jónsson og Ragnar Róbertsson en þeir eru núverandi meistarar.

1. Steingrímur Bjarnason Ísland Willys cj5 1964 Götubílar
   
2. Hannes Berg Þórarinsson Ísland GJ WILLYS Götubílar
   
3. Hlynur B Sigurðsson Ísland Toyota Götubílar
   
4. Páll Pálsson Ísland Kistufells Willysinn Götubílar
   
5. Finn Erik Loberg Noregur Sérútbúnir bílar
   
6. Hans Mäki Svíþjóð Sérútbúnir bílar
   
7. Daníel G Ingimundarsson Ísland Green Thunder Sérútbúnir bílar
   
8. Sigurður Jónsson Ísland V-Power Tröllið Sérútbúnir bílar
   
9. Leó Viðar Björnsson Ísland Ironmaiden Sérútbúnir bílar
   
10. Guðlaugur Helgason Ísland Galdragulur Sérútbúnir bílar
    
11. Gísli Gunnar Jónsson Ísland Jeepster Sérútbúnir bílar
    
12. Benedikt Eiriksson Ísland Ha Sérútbúnir bílar
    
13. Ólafur Bragi Jónsson Ísland Refurinn Sérútbúnir bílar
    
14. Eyjólfur Skúlason Ísland Hlébarðinn Sérútbúnir bílar
    
15. Erlingur Reyr Klemenzson Ísland Hrafninn Sérútbúnir bílar
    
16. Gunnar Gunnarsson Ísland Trúðurinn Sérútbúnir bílar
    
17. Leynikeppandi Ísland leyni Sérútbúnir bílar
    
18. Sigurjón Leifsson Ísland Refsarinn Sérútbúnir bílar
    
19. Geir Haug Noregur Útbúnir bílar
    
20. Sofia Schollin-Borg Svíþjóð Útbúnir bílar
    
21. Christian Austad Noregur Útbúnir bílar
    
22. Benedikt Helgi Sigfússon Ísland Hlunkurinn Útbúnir bílar
    
23. Sigfús Gunnar Benediktson Ísland Hlunkurinn Útbúnir bílar
    
24. Ragnar Róbertsson Ísland N1 Willys Útbúnir bílar
    
25. Karl Víðir Jónsson Ísland Frosti Útbúnir bílar
    
26. Gunnar Guðmundsson Ísland Rapparinn Útbúnir bílar
    
27. Bjarki Reynirson Ísland Dýrið Útbúnir bílar
    
28. Vignir Rúnar Vignisson Ísland 1N Willys Útbúnir bílar
    
29. Ingvar A. Arason Ísland n1willys Útbúnir bílar
    
30. Sverrir Bergsson Ísland 1N Willys Útbúnir bílar
    

Meira vit í þessu en orðum forseta Íslands nú nýlega.

Ég er á því að yfirbyggðir hjólastígar geti gert gæfu muninn hvað það varðar að gera þetta að raunhæfum valkosti á Íslandi. Gler er orðið það sterkt að yfirbyggingin væri sjálfbær :) (ekki þarf burðarvirki til að halda glerinu). Ég geri mér grein fyrir að þetta er kannski framúrstefnulegt en þannig eru hugmyndir líka oft. Gaman væri að sjá hvað hver slíkur kílómetri kostar. Ég læt það örðum eftir að finna það út :) Á slíkum hjólastíg gætir þú auðveldlega haldið 24 km/kls. hraða hvernig sem viðrar.

Samþykkt að vinna hjólreiðaáætlun fyrir Reykjavík

Bílstjórinn er ...

...rómaður snillingur. Hann keppir í ralli og hér áður fyrr í rallýkrossi. Skemmtileg frétt í gúrku.

Munaði „bara tveim sentimetrum“

Langur aðdragandi

Að sofna undir stýri á sér langan aðdraganda. Það er alveg ljóst hver merkin eru en misjafnt hvernig fólk tekur mark á þeim. Hvað er til ráða? Ég hef tilfinningu fyrir því að það eina sem mun virka í þessu er búnaður í bíla sem „sér“ þetta ástand ökumans. Það er þá spurningin hvort framleiðendur bifreiða komi þessum búnaði fyrir í þeim eða hvort við tökum ákvörðun um að þeir skuli gera slík. Held að krafa frá ríkjum Evrópu um slíkan búnað í öllum bílum skil mestum og bestu árangri í þessu tilfelli.

Þangað til verðum við að „vekja“ fólk til umhugsunar um merkin og ráðið við ástandinu. Leggja sig í 15 mínútur, það er allt sem þarf. (með bílinn stopp) :)

Lá við stórslysi er bílstjóri sofnaði undir stýri

Bara spyrja ...

...réttu mennina. McLaren vita örugglega hvað veldur og gætu alveg hjálpað til.

Fjöðrunarbúnaður hrellir ökuþóra Ferrari

Reynsluleysi - kennsluleysi

Það eru þeir eldri sem bera ábyrgðina núna. Það eru þeir sem ákveða hvernig ökukennslu er háttað og hvernig við búum til reynslu hjá þeim yngri.

Ökumaður missti stjórn á bíl sínum

Landafræði og blaðamenn

Garðabæjarmegin við Vífilsstaðaveg. ?????

Bílvelta á Vífilsstaðavegi

Algengt?

Ég held að þetta sé mun algengara en nokkurn grunar. Konur á þessum aldri borða hollan mat í hádeginu salat til dæmis, en fá sér margar hverjar hvítvín með. Þær trúa því að það sé í lagi að aka eftir eitt til tvö glös, það mælist ekki umfram refsimörkin. Ég segi enn og aftur lækkum refsimörkin í 0 prómill.

Ölvaður ökumaður með barn sitt í bílnum

Fróðlegt veður að sjá...

... hvað FIA gerir við 6,4 milljarða. Vonandi fara þeir í umferðaröryggismálefni en FIA hefur unnið kraftaverk á liðnum 12 árum þar að lútandi.

McLaren úr leik í ár og sektað um 100 milljónir dollara

Fá þeir samt að keppa?

Ber að skilja þetta svo að þeir geti keppt áfram á bílunum óbreyttum, ökumennirnir það er að segja, í keppni ökumanna?

McLaren sagt útilokað frá keppni 2007 og 2008